ожее на деревянный барак, было обшито узкими досками («вагонкой») и отапливалось печами. Об отправлении поезда сообщал колокол. 16 ноября 1922 года это здание сгорело.
Второй вокзал построили на месте пожарища. Он был бревенчатый. Торжественные открытия состоялись 27 марта 1923 года. Верх у центральной части был острый. На ее фасаде располагались: вывеска «Мурманск», портрет Ленина, звезда с серпом и молотом, часы с круглым циферблатом. Перед центральным входом была сделана площадка со скамейками. Во время Великой Отечественной войны бомба уничтожила вокзал.
На его месте был построен третий вокзал (временный). Он размещался в деревянном бараке. Центральный корпус нового вокзала принял первых пассажиров в 1954 году накануне 1 мая. Позже в 1959 году на куполе здания установили 15-метровый шпиль со звездой, а в 1960-1961 гг. пристроили 2 крыла к центральному корпусу, тогда же появилась привокзальная площадь.
Обелиск в честь моряков и кораблей тралового флота,
погибших в годы ВОВ
Художник Бальжак Р. И.
1975 год, 9 мая
Четырехгранный 20-метровый обелиск символизирует столб морской воды, в толще которого лежат затонувшие суда. Вершина увенчана макетами 2-х флагов – Государственного (СССР) и Военно-морского.
Подножие памятника сделано в виде катушки магнитного компаса с обозначением частей света. На металлическом кольце, опоясывающем обелиск, надпись: «Вечная слава морякам тралового флота, погибшим при защите Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны». Перед обелиском якорь и мемориальные плиты с названиями погибших судов.
Это единственная в городе «поющая стела». Каждые 4 часа медный корабельный колокол отбивает время смены вахты, под шум моря, крики чаек и гудки пароходов звучит мелодия песни «Прощайте, скалистые горы».
Страницы: << < 15 | 16 | 17 | 18 | 19 > >>